Honda EU20i Werkstatthandbuch und Ersatzteile

Hallo zusammen,

ich war aus Beruflichen Gründen schon ewig nicht mehr in diesem Forum. Kürzlich wurde ich um Rat bei der Reparatur eines Honda EU20i gefrag. Das Aggregat war per Ferndignose und Telefonreparaturanweißungen schnell repariert und läuft wieder.

Für Alle welche auch einen Honda EU20i besitzen empfehle ich den Ersatzteilkatalog und die Reparaturanleitung. Auch wenn man das Aggregat mangels Wissen oder Werkzeug selber garnicht reparieren kann, so sind die Unterlagen für die ausführende Werkstatt doch sehr hilfreich. Zumal man unterwegs nie eine Honda Kleingerätewerkstatt findet und meistens in einer markenfreien Wekstatt oder in einer einfachen Autowerkstatt um Hilfe bittet.

Die Links sind im Internet frei zugänglich und das Lesen im Internet ist nicht verboten. Ob man sich die Unterlagen irgendwo auf einen USB Stick speichert muss jeder selber entscheiden. Ich will hier an dieser Stelle ausdrücklich nicht dazu anstiften.

Auch wenn die Unterlagen nur auf englisch sind, kommt jeder Mechaniker einwandfrei damit klar.

Ersatzteilkatalog online: http://www.diyspareparts.com/parts/honda/diagrams/eu201-b/

Ersatzteilkatalog pdf online: http://www.hondapowerproducts.co.id/images/products/13Z070E1.pdf

Wekstatthandbuch pdf online: http://repairloader.com/get/2016100114…vice-manual.pdf

Gruß, clerk

Hallo, ohne dass ich dein Aggregat vor mir stehen habe, würde ich beim Sägen im Leerlauf folgende Dinge kontrollieren:

Sprit, Alter. (Manche verwenden ihr Aggregat alle 2 bis drei Jahre mal und wechseln den Sprit im Tank nie)

Luftfilter. (es sind zwei Schaumstofffilter verbaut, mit Benzin auswaschen und an der Luft trocknen. Dannach mit Filteröl leicht einsprühen und wieder einabeun. Filteröl gibts günstig in jedem Motorradgeschäft, vor allem bei denen welche Enduros oder zubehör dafür haben.)

Zündkerze. Zustand. (einfach eine neue einbauen)

Hinter dem Luftfilterkasten ist eine Dichtung. Zustand (wenn nicht 100% in Ordnung, austauschen, Dichtungspapier gibts in jeder Autowerkstatt. Du brauchst ja nur ein sehr kleines Stück)

Am Luftfilterkasten ist ein zweimal gebogenes Rohr. (ausbauen und mal durchblasen)

Regeleinheit der Drosselklappe. (sitzt oben auf dem Vergaser in einem kleinen Gehäuse. Mal ausbauen und schauen, ob das freigängig ist. ein Tropfen harzfreies Öl "feinmechaniköl, Nähmaschinenöl, etc." hilft)

Ventielspiel (einstellen)

Als letztes würde ich den Generator als solches (stromerzeugendes Bauteil) untersuchen, dann die Zündungseinheit und zum Schuss die Inverterregelung. Bei diesen Sachen muss man sich schon ein wenig mehr mit Elektrik auskennen.

Gruß, clerk