Kofferaufbau als Leerkabine

  • Hallo, Ihr da draußen,<p>
    habt Ihr Euch schon einmal Gedanken darüber gemacht, inwieweit man einen Kofferaufbau zu einem WoMo umbauen kann, vielleicht einen Kühl- oder Tiefkühlkoffer? Vorteile: billig, da Serienaufbau; Weiterverwendbar, falls das Basisfahrzeug ausgetauscht werden muß; gute Wärmeisolierung; gerade Wände mit der Möglichkeit, überall Fenster, Türen und Möbel anzubringen... Außerdem gibt es solche Kühlkoffer häufig gebraucht.<p>
    Gruß<br>
    Wolfgang
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    die nächsten Festivitäten in http://www.Bodenheim.de:

    03.-05.05.2024: Leerkabinen-Treffen

    erstes Juni-WE (07.-10.06.2024): Weinfest - Stellplatz nicht nutzbar

    dritter Sept.-Samstag (21.09.2024): Weinprobe in den WeinbergenStellplätze und V+E vorhanden! Bei Fragen eMail/PN an mich

  • Hallo Wolfgang,<br>
    für normale Straßenwohnmobile sind die Koffer sicher gut geeignet. Problematisch wirds jedoch bei Pistenfahrten oder Gelände. Die starken Vibrationen und Rahmenverwindungen sind dann einfach zuviel für die Koffer und brechen oder reißen. Schau doch diesbezüglich mal bei http://www.dustdevil.de<br>
    Viele Grüße<br>
    Ronny
    <br>

  • Das mit dem Umbau ist nur bedingt einfach!<br>
    Je nach Verwendungszweck sind die Dinger nicht so einfach abzunehmen und auch nicht immer Verwindungssicher. Außerdem läßt sich nicht jeder Koffer auf jeden LKW-Rahmen setzen. Da müssen Maße und Gewichte schon stimmen. Besser ist es da ein Wechselbrückensystem zu benutzen:<p>
    AWL = Ackermann Wechsellader (altes System für Fahrzeuge unter 7,5t und mit nur luftgefderter Hinterachse!)<br>
    bdf = heute von allen Speditionen eingesetztes System (nur tauglich bei glatten, ebenen Abstellflächen, nichts fürs Gelände!)<br>
    Hacken-Wechsel-System = wird bei der Bundeswehr, im Straßenbau bei Polizei, Feuerwehr etc. verwendet, da geländetauglich, aber es wird schräg auf auf und abgesetzt!<p>
    Für alle Systeme gilt das gleiche: Luftfederung, LKW und die Wechselkabine ist formstabil, da selbsttragend!
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