Hallo zusammen,
wie schaetzt Ihr denn die Kraefte ab, die durch Verschraenkung auf den Koffer wirken?
Mein Hilfsrahmen liegt auf einer 3-Punkt-Lagerung auf dem Hauptrahmen: hinten fest verschraubt, vorne auf einer Wippe.
Allerdings ist zwischen Haupt- und Hilfsrahmen "keine Luft" so dass mir nicht ganz klar ist, wann die Wippe wirklich zum Einsatz kommt.
Der Hilfsrahmen ohne Kofferaufbau ist butterweich. Wenn ich den unbeladenenen LKW (Rundhauber) verschraenke, verdreht sich der Hilfsrahmen um weniger Grad mit bevor ein Rad abhebt.
Die Steifigkeit muss also vom Koffer selbst kommen.
Gibt es Faustformeln, wie man die Kraefte abschaetzt, die auf den Koffer einwirken?
Wie dimensioniert Ihr die Federschaekel fuer den Hilfsrahmen?
Viele Gruesse,
Holger