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Hi, Ragnhild

für den Anfang nich schlecht
Wenn Du wüsstest, was noch alles auf Dich zukommt

Aber nur weiter so und nich vergessen : Bilder, Bilder, Bilder

Viel Vergnügen beim Bau

ciao

Hi, Ragnhild

nu erzähl mal ein bisschen:
wie hast´de den Hilfsrahmen gelagert? Metallgummilager oder direkt?
wie lang ist ca. Dein hinterer Überhang nun, von Hinterachsmitte gemessen??
Du machst einen Festaufbau, oder??
verbindest Du die Kab mit dem Fahrerhaus fest ?
welche Bodenlänge kriegst Du bei Deiner Kab?
Alkoven soll ja, so glaub ich 2 x 2 m werden?
Seiteneinstieg?
Reserverad hinten dran? Fahrradträger?
welche Gesamtlänge hat dann ca. Dein Fahrzeug?
Da das mit den Bildchen ganz gut zu klappen scheint (im gegensatz zu mir ), kanst´de mal nen Grundriss reinstellen ??

weitere Forderungen werden noch nachgereicht

auf ein weiterhin gutes gelingen
ciao

Hi,
das gefällt mir ausserordentlich gut, du machst jetzt die
Arbeiten, die bei mir in ca.4 bis 6 Wochen anliegen, deshalb
werde ich, wenn du gestattest dir genauestens auf die Finger
schauen
Hier noch ein Tip für die Rahmenlagerung, hab ich mir woanders angeschaut und auch gleich ein Bild von gemacht, siehe hier:

http://www.totempoles.de/rahmenwomo.jpg

das Teil dürfte von Tidgemeier in Osnabrück vertrieben
werden, wie es heisst , weiß ich leider nicht, aber das
bekomme ich noch raus.

was mir noch auffällt, die Aufbauverlängerung eines Fahrzeuges
darf über 25 cm(ab Mitte Anhängerkugelkopf) nicht hinausragen,
sonst wird die AHK ausgetragen!!! (nur so zur Info)

Gruß Jörg

moin moin,

booaaah, du bist ja fix....!Junge junge,da komm ich nicht mit, keine Chance.
Das mit der AHK war klar, den Tip habe ich von jemand, der´s wissen mußte.

Gruß Jörg

Hallo Leute,
ich bin im Moment ebenfalls am Bau meines Hilfsrahmens. Aufgrund eines Tips von einem Experten, Dipl.Ing. und Selbstausbauer, habe ich gestern an meinem Rahmen Actros Motorlager verschraubt. Diese sind gebaut für ein statisches Gewicht von jew. ca. 500kg. Sie dienen als Außenlager einer Dreipunktlagerung, sind wesentlich geeigneter als noch so weiche Silentblöcke, zigtausendfach erprobt und "billig", und nehmen garantiert feine Schwingungen besser auf als alle anderen Lösungen, die ich bisher gesehen habe.
Gruß Heiko

Nochmal ich,
die hintere Rahmenlagerung halte ich für etwas gewagt und wenig tüv-konform. Zum einen kann sie in Querrichtung arbeiten, was zu Spannungen im Rahmen, im Hilfrahmen und im Aufbau führt, zudem kann ich mir vorstellen, daß diese Konstruktion Lärm macht, weil Metall auf Metall schlagen kann, ganz abgesehen vom Verschleiß. Ich rate Dir, eine Dreipunktlagerung anzufertigen, und sei sie noch so einfach. Ich habe mich hierzu auch durchgerungen, wohl wissend, daß der Aufwand sich hierdurch wesentlich erhöht. Willst Du lange Spaß an Deinem Gefährt haben, dann mach´Dir die Mühe. Ansonsten wirst Du Dich bei jeder Unwegsamkeit zwangsläufig fragen, ob Dein Aufbau hierfür geeignet ist.
Gruß Heiko